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A320
A320系列簡介 A320系列是Airbus歐洲空中客車工業公司研制的雙發中短程150座級客機。包括A318、A319、A320及A321四種客機,這四種客機擁有相同的基本座艙配置,飛行員只要接受相同的飛行訓練,就可駕駛以上四種不同的客機。這種共通性設計也降低了維修的成本及備用航材的庫存。A320是一種真正的創新的飛機,為單過道飛機建立了一個新的標準,A320由于較寬的客艙給乘客提供了更大的舒適性,因而可采用更寬的座椅和更寬敞的客艙空間,它比其競爭者飛得更遠、更快,因而具有更好的使用經濟性。接著在此基礎上又發展了較大型和較小型,即186座的A321和124座的A319、107座的A318。 A320系列 A320系列客機在設計中采用“以新制勝”的方針,采用先進的設計和生產技術以及新的結構材料和先進的數字式機載電子設備。是世界上第一種采用電傳操縱系統的亞音速民航運輸機。其機翼在A310機翼的基礎上又進行了改進.雙水泡形機身截面大大提高了貨艙中裝運行李和集裝箱的能力。其客艙舒適而寬敞是當前最受歡迎的150座級的中短程客機。 1994年5月,波音公司購買一架二手A320飛機陳列在西雅圖以此來激發波音員工,這可能也是空客公司的最大榮幸。 主要型號: A320: 歐洲空中客車工業公司于1979年7月宣布A320客機方案,1983年 12月 A320計劃正式上馬, 1987年2月22日第一架飛機首次試飛,1988年2月獲適航證并交付使用。主要型號有: A320-100型 基本型,共生產21架。1988年3月首次交付于法國航空公司。 A320-200型 遠程型,為生產線上第22架之后的產品,與100型的區別是采用中央翼油箱、增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。 中航浙江航空A320 A321: 歐洲空中客車工業公司第一個完全通過商業籌資完成的項目。從A320直接派生的加長型,與A320相比,增加24%的座位和40%的空間,在機翼前后各增加兩個應急出口,對機翼進行局部加長,于1989年5月啟動該項目,1993年3月11日首航,同年12月17日獲歐洲適航證,1994年1月交付使用。主要型號有: A321-100型 基本型 A321-200型 加大航程型,1995年4月啟動該項目。 中國北方航空A321 A319: 從A320直接派生的縮短型,與A320相比,機身短3.73米,機翼上應急出口減少一個,機身后部散貨艙取消。該項目發起于1993年6月,1995年8月首飛,1996年4月獲型號合格證,5月交付使用。主要型號有: A319基本型 A319CJ型 公務機型 A319 A318: 1994年4月26日,正式推出A319縮短型的百人座客機A318。A318繼續保持與A320系列的通用性,為客戶提供全新的百座級客機的選擇。2002年1月15日首飛。2003年7月投入運營。A318機長31.44米,比A320標準型短了6米輕了14噸。典型兩級客艙布局下載客量為107人,采用單級客艙布局時載客量可增至132人。A318飛機航程3250海里(6000公里),該機型起降性能與同級別飛機相比所需的跑道較短,從而為運營商提供了前往各種機場的更大的靈活性。主要用于定期航線,也用于中型城市之間的短程,低密度航線。 A318 基本數據: 項目 A320-200 A321-100 A319 A318 翼展(米) 34.09 機長(米) 37.57 44.51 33.84 31.44 機高(米) 11.76 標準兩級客艙布局載客(人) 150 186 124 107 貨艙容積(立方米) 37.42 51.76 27.64 21.21 商載(噸) 16.3 21.6 12.9 11.1 空機重(噸) 41 47.7 40.1 38.4 最大油箱容量(升) 23860 最大起飛總重(噸) 73.5 83 64 59 最大巡航速度 0.82馬赫數 航程(公里) 5000 4350 3550 2800 動力裝置 兩臺渦扇發動機 發動機型號 CFM公司CFM56-5系列
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